首批“桐鄉(xiāng)造”無人叉車，下線！

　　早在5月初，烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)微電子產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，勱微機器人（無人叉車項目）現(xiàn)場已忙碌地進行組裝、調(diào)試，首批“桐鄉(xiāng)造”無人叉車陸續(xù)下線。另一邊的會議室里，遠道而來的韓國客戶已駐場一周，翹首期盼產(chǎn)品下線。

　　客戶幾乎是“追著”搬運車的軌跡趕來的。隨著最后一批次設備從合肥搬至烏鎮(zhèn)，勱微機器人（無人叉車項目）實現(xiàn)整體搬遷，早有合作意向的韓國客戶第一時間趕來駐場。“通過面對面溝通，我們圍繞客戶需求進行了定制化服務。”勱微機器人聯(lián)合創(chuàng)始人陳磊介紹，今年海外業(yè)務推進順利，預計將迎大幅增長。

　　一臺無人叉車，就是一個信息節(jié)點。從原材料倉庫到生產(chǎn)線，再到半成品和成品的轉運，無人叉車能實現(xiàn)物流、信息流和決策流的數(shù)字化閉環(huán)，顯著提升倉儲運營效率，增強生產(chǎn)靈活性。截至目前，勱微機器人擁有行業(yè)最全的無人叉車產(chǎn)品矩陣，可提供搬運及存取一體化的全棧式自研智能物流解決方案。

　　“我們所提供的，其實是涵蓋倉儲管理系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、搬運系統(tǒng)等的整套智能物流解決方案，可以根據(jù)客戶的使用場景進行定制化開發(fā)。”陳磊告訴記者，無人叉車只是其中一個具象化的載體。

　　憑借自主研發(fā)的核心軟件系統(tǒng)，勱微機器人的解決方案展現(xiàn)出強大的場景適配能力，也為其在市場競爭中構筑起了堅實壁壘，主要客戶包括寧德時代、平頂山煤礦、日本住友、美國斯巴魯、Airbus、韓國LG、韓國Hanwha等。